В этом году на торжественных мероприятиях ко Дню шахтёра в Кемерове горняки разреза «Виноградовский» были отмечены заслуженными федеральными и областными наградами. Рассказываем о тех, кто в круглосуточном режиме добывает источник энергии и тепла из недр земли.
Звание «Заслуженный шахтёр» теперь в послужном списке сразу двух машинистов экскаватора — Александра Абросимова и Владимира Коршунова.
Александр Абросимов продолжил шахтёрскую династию: его отец тоже управлял экскаватором. В АО «КТК» судьба привела его в 2008 году. Вот уже около 15 лет Александр работает на шагающем экскаваторе ЭШ-13/50.
«Сейчас процесс добычи ориентирован на минимизацию убытков и сокращение простоев, поэтому контроль выполнения сменного наряда более детальный, чем пять лет назад. Это накладывает большую ответственность за результат каждой смены. Но коллектив у нас слаженный, с задачами справляемся».
Своим детям продолжать шахтёрскую династию Александр не предлагает:
«За четверть века работы в угледобыче стабильности и относительного спокойствия было всего лет пять. Постоянно менялась ситуация на мировом и национальном рынках. В соответствии с этим менялись и планы по добыче. В общем, в нашей отрасли очень важна стрессоустойчивость. Хочется, чтобы профессиональный путь детей был более спокойным и уверенным. Поэтому пусть они ищут себя сами, без оглядки на наш опыт».
Владимир Коршунов не раз становился героем наших новостных хроник, систематически побеждая со своей бригадой в межрегиональном производственном конкурсе. Владимир трудится на разрезе с самого его основания. За четверть века успел поработать водителем УАЗа, КАМАЗа, БелАЗа и только потом стал машинистом экскаватора. Неоднократно признавался лучшим по профессии как среди водителей БелАЗов, так и среди экскаваторщиков.
Областными медалями «За служение Кузбассу» награждены четверо горняков.
Водитель БелАЗа Сергей Давыдов управляет 130-тонным самосвалом. Начинал он с маленького 30-тонника. Пришёл в угольную отрасль из сельского хозяйства и вот уже 30 лет остаётся верен этой стезе.
«В 1995 году переехал из Томска в Кузбасс, к родным. Один из моих братьев к этому времени уже работал водителем самосвала на угольном предприятии. Я тоже решил попробовать. Так и втянулся. Младший брат тоже стал белазистом. Сейчас все втроём мы работаем в одной бригаде».
Сергей отмечает, что семейный подряд на качество работы не влияет:
«Каждый работает как положено в свою смену. Если добросовестно выполнять свои обязанности и следить за состоянием техники, то работа сама будет спориться. И никаких особых секретов успеха изобретать не нужно».
Дмитрий Котлубовский начинал карьеру в угледобыче с должности помощника машиниста карьерного гусеничного экскаватора, затем стал машинистом и управлял электрическим экскаватором P&H. На разрез «Виноградовский» Дмитрий пришёл 16 лет назад и сейчас работает на шагающем экскаваторе ЭШ-13/50. Горняк отмечает, что в освоении профессии главное — желание:
«Техника большая, сложная. Зимой приходится с особой бдительностью относиться к исправности ходовых частей. Металл на морозе становится более хрупким. Есть свои нюансы работы, которые приходят с опытом. Но в целом нашу профессию несложно освоить при деятельном желании и отсутствии страха неудачи».
Машинист экскаватора Komatsu PC1250 Пётр Бейнер трудится на «Виноградовском» почти 20 лет, последние 17 лет — в составе одного экипажа. Начинал с управления колёсным экскаватором ЭО-33211, работал на Komatsu PC400. Постепенно получил допуски к управлению всеми видами экскаваторов, используемых на разрезе. Горняк отмечает, что работать с углём сложнее, чем со вскрышными породами:
«Прослойку угля осваивать тяжелее. Нужно постоянно рыхлить пласт. На месте добычи неизбежно скапливаются грунтовые воды и вносят коррективы в технологию выемки. Приходится копать специальные канавки для водоотведения, делать запруды. Такая работа требует повышенного внимания. А вскрышу копаешь без особых стратегий».
Водитель БелАЗа Сергей Чигарев работает на «Виноградовском» с 2006 года. При этом общий водительский стаж у горняка — более 30 лет. Начиная с 2023 года вместе со своим экипажем Сергей стабильно выполняет 100% планового объёма грузоперевозок. Коллеги отмечают, что благодаря бережному отношению к вверенной технике экипаж самосвала избегает серьёзных неисправностей и длительных простоев.
Медаль «За добросовестный шахтёрский труд» III степени теперь в послужном списке машиниста бульдозера Алексея Доленко.
В угледобычу Алексей попал случайно, хотя его отец работал на шагающем экскаваторе. «Отслужил в армии, а по возвращении за компанию с друзьями пошёл на курсы бульдозеристов и через полгода получил удостоверение машиниста. От знакомых узнал, что на новом «Виноградовском» разрезе требуются специалисты, и вот уже около 20 лет я не меняю место работы и выбранную когда-то профессию».
Подробнее об Алексее Доленко можно прочитать в нашем материале прошлого года.
Наши поздравления героям-горнякам! Гордимся вашим выбором профессии и тем, что этот путь вы проходите вместе с нами. Спасибо за каждую смену!
